MPG чи л/100 км: чому показники витрати пального вводять в оману (і як порівнювати авто)

У США економне авто проїжджає 40 миль на галоні. У Європі те саме авто витрачає 5,9 літра на 100 кілометрів. Відрізняються не лише одиниці — дві системи вимірюють витрату з протилежних боків, і через це в них напрочуд легко помилитися.

Цей посібник показує, як переводити одне в інше, чому більший приріст MPG не завжди означає більшу економію і як розрахувати, скільки насправді заощаджує економніше авто.

Два способи виміряти те саме

Оскільки одне є оберненим значенням другого, їх не можна перевести простим множенням. Натомість константу ділять на значення:

л/100 км = 235,215 ÷ MPG (США)

MPG (США) = 235,215 ÷ л/100 км

Константа 235,215 поєднує переведення миль у кілометри та американських галонів у літри. Велика Британія використовує більший імперський галон (4,546 л замість 3,785 л), тож британські значення MPG для того самого авто приблизно на 20 % вищі:

л/100 км = 282,481 ÷ MPG (Велика Британія)

Перед порівнянням завжди перевіряйте, про який галон ідеться. Конвертер MPG у л/100 км і конвертер л/100 км у MPG підтримують обидва.

Швидка таблиця перетворення

MPG (США) л/100 км MPG (Велика Британія)
15 15,7 18,0
20 11,8 24,0
25 9,4 30,0
30 7,8 36,0
40 5,9 48,0
50 4,7 60,0

Ілюзія MPG

Ось запитання, на яке більшість людей відповідає неправильно. Яка заміна заощадить більше пального на тій самій відстані?

Більшість обирає B, бо MPG зростає на 30, а не на 10. Правильна відповідь — A. Подивіться, скільки пального потрібно на 100 миль:

Транспортний засіб Пальне на 100 миль Економія
Пікап 10 MPG → 20 MPG 10 гал → 5 гал 5 галонів
Авто 30 MPG → 60 MPG 3,33 гал → 1,67 гал 1,67 галона

Дослідники Річард Ларрік і Джек Солл описали цей ефект 2008 року в журналі Science і назвали його «ілюзією MPG». Оскільки в MPG пальне стоїть у знаменнику, покращення в нижній частині шкали заощаджують набагато більше пального, ніж таке саме покращення у верхній.

У л/100 км цієї проблеми немає. Витрата стоїть у чисельнику, тож різниці порівнюють безпосередньо: перехід з 23,5 на 11,8 л/100 км заощаджує 11,7 літра на кожні 100 км, а перехід з 7,8 на 3,9 — лише 3,9 літра. Більше число означає більшу економію — саме так, як підказує інтуїція.

Це одна з причин, чому багато країн наводять витрату на відстань і чому американська етикетка тепер показує також «галони на 100 миль».

Як розрахувати реальну економію

Щоб порівняти два авто, переведіть обидва у витрату на відстань і помножте на свій пробіг.

Приклад: ви проїжджаєте 15 000 км на рік і порівнюєте авто з витратою 7,5 л/100 км з авто з витратою 5,5 л/100 км. Пальне коштує 55 грн за літр.

  1. Економія пального на 100 км: 7,5 − 5,5 = 2,0 л
  2. Відстань у сотнях км: 15 000 ÷ 100 = 150
  3. Економія пального за рік: 2,0 × 150 = 300 л
  4. Економія грошей за рік: 300 × 55 = 16 500 грн

Для значень у MPG спершу переведіть їх у галони на 100 миль (100 ÷ MPG) і дійте так само.

Чому реальна витрата відрізняється від етикетки

Офіційні значення отримують у стандартизованих лабораторних випробувальних циклах. Реальна витрата зазвичай вища через:

Щоб виміряти власну витрату, заправте повний бак, обнуліть добовий лічильник, їздіть як зазвичай і знову заправтеся до повного. Поділіть долиті літри на пройдені кілометри й помножте на 100. Повторіть це протягом кількох заправок, щоб отримати надійне середнє значення.

Електромобілі

Електромобілі оцінюють за енергією на відстань: кВт·год/100 км у Європі або милі на кВт·год у Великій Британії. США використовують MPGe («miles per gallon equivalent»), де 33,7 кВт·год електроенергії вважають еквівалентом одного галона бензину. Діє те саме правило: значення на відстань, як-от кВт·год/100 км, легше порівнювати й переводити у витрати на експлуатацію.

Головне

Конвертер витрати пального перемикає між MPG (США та Велика Британія), л/100 км і км/л.